Alban Painvin

La base aéronavale de Base d’aéronautique navale de Lann-Bihoué a réceptionné le dernier Breguet Atlantique 2 modernisé le 17 février 2026.

À cette occasion, la base a organisé la venue de plusieurs médias afin de présenter les évolutions de l’appareil. Cette présentation s’est déroulée en présence du capitaine de vaisseau Jean Michel Aumeunier, commandant de la base de Lann-Bihoué, et du vice-amiral David Desfougères, commandant de la force aéronautique navale

Présentation de l’avion et l’état de la flotte

L’Atlantique 2 un avion de type PATMAR (Patrouille Maritime) conçu par Dassault en 1981. La Marine Nationale en a reçu 22. Le premier exemplaire réceptionné en 1981. À ce jour, il reste 19 exemplaires. 18 au Standard 6 et 1 dernier Standard 5 qui ne sera pas modernisé et qui servira de base de données notamment pour connaître le vieillissement de la cellule. Le début du programme Standard 6 a été entamer dans les années 2020 et il faut environ entre 14 et 18 mois pour réaliser cette modernisation. Les 7 premiers ATL2 ont été upgrader à la Sabena Technics de Dinard et les 11 autres sur la Base aéronautique navale de Cuers-Pierrefeu.

Quels sont les changements entre la version 5 et 6 ?

La différence entre la version 5 et la version 6 du Breguet Atlantique 2 concerne surtout la modernisation des capteurs et du système de mission. La version 6 est une grosse mise à niveau pour garder l’avion opérationnel jusqu’aux décennies 2030.
L’une des améliorations les plus importantes concerne le radar SearchMaster. L’ancien système a été remplacé par un radar de nouvelle génération, beaucoup plus performant et précis. Il permet de détecter différents types de cibles à la surface de la mer, comme des navires ou de petites embarcations. L’équipage reçoit aujourd’hui jusqu’à 100 fois plus de données qu’avec le radar du Standard 5. Ce nouveau radar est également capable de fonctionner plus efficacement dans des conditions météorologiques difficiles, ce qui est essentiel pour les missions de surveillance maritime.

Un nouveau standard

Par ailleurs, voici les autres modifications qu’a apporté ce changement de standard :

• Nouvelles consoles opérateurs avec écrans modernes
• Nouveau système acoustique pour analyser les bouées sonar et détecter les sous-marins modernes.
• Nouveau système tactique de mission (informatique et logiciels modernisés).

Pour conclure, le vice-amiral David Desfougères, commandant la force aéronautique navale, souligne qu’aujourd’hui le binôme avion/flottille représente ce qui se fait de mieux au monde dans le domaine de la patrouille maritime.

Je tiens à remercier chaleureusement le vice-amiral David Desfougères, le capitaine de vaisseau Jean-Michel Aumeunier, ainsi que l’ensemble de la Flottille 21F, qui ont œuvré pour me faire découvrir le Breguet Atlantique. Leur accueil et leur disponibilité ont rendu cette visite particulièrement enrichissante.